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EV晨报2017年国产新能源汽车销量或达

2018-09-18 01:16:13 作者: 0人读过 | 我要赞

EV晨报 | 2017年国产新能源汽车销量或达75万;深圳推出补贴新政策;图森未来获英伟达投资

1、2017年国产新能源汽车销量或达75万辆补贴政策不会轻言退出8月3日发布的《新能源汽车蓝皮书》(以下称蓝皮书)预计,2017年国产新能源汽车销量为75万辆,进口新能源汽车2万辆,综合有望达到77万辆。蓝皮书指出,新能源客车市场增长乏力,发展从轻客转向了中客,2017年主要增长领域是快充类客车的增长和插电混动中客市场;新能源专用车市场主要看政策支持,虽然专车市场相对复杂,但市场潜力很大。

考虑到新能源汽车免征购置税2017年底到期,蓝皮书表示,2018年仍有较大的可能性对新能源汽车实施优惠政策,以保证国家支持不换档。

来源:中国证券

2、深圳推出补贴新政策 最高每辆补贴2.2万元近日,深圳财委和深圳发改委发布《深圳市2017年新能源汽车推广应用财政支持政策》,和去年补贴政策相比,除了燃料电池企业补贴一样之外,纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车(含增程式)、纯电动客车的购置补贴均明显下降,其中纯电动乘用车最高每辆补贴2.2万元。政策还明确,非个人用户购买的新能源汽车申请补贴,累计行驶里程须达到3万公里(作业类专用车除外)。获得我市地方财政补助的新能源汽车,两年(含)内车辆牌照不得转出深圳市(以车辆注册登记时间为准)。

来源:深圳都市报

3、青年莲花进入破产清算 新能源成青年系保护伞

近日,浙江青年莲花汽车有限公司(下称“青年莲花”)一度站在未来去向争议不断的风口浪尖,经历多年市场挣扎后,如今最终以破产清算告终。但青年莲花的衰败似乎并没有对“青年系”其他公司产生实质影响。

法院的裁决书显示:“青年系企业及关联公司主要生产新能源汽车,该行业属于国家扶持行业。青年汽车系列企业的部分核心资源具备营运价值,且被申请人仍在继续经营,不存在资产完全不能变现的情况,双方尚有可能通过协商,充分运用政府协调、组织的帮扶机制,解决青年汽车系列企业的债务清偿问题,为了更好地维护企业的生存发展,最大限度的保护各债权人的利益。”

来源:每日经济

4、国内自动驾驶初创企业“图森未来”获英伟达投资8月3日,国内自动驾驶初创图森未来宣布,获得显卡巨头英伟达的投资,对方占股3%。图森方面称英伟达的融资将会计入其B轮融资以内,但是并未透露具体的投资金额。按照估值来推算,英伟达的投资额或为数千万元人民币。而需要指出的是,英伟达入股图森也能够反过来加强对英伟达自动驾驶业务的示范作用。

来源:车东西

5、特斯拉发布2017年第二季度财报 交付量同比增长53%8月2日,特斯拉发布第二季度财报称,Model S/X在第二季度交付量达22026辆,上半年交付量达47077辆。在豪华车市场增长基本持平的情况下

EV晨报2017年国产新能源汽车销量或达

,ModelS/X在第二季度的总出货量同比增长高达53%。同时,财报显示,特斯拉第二季度总营收为27.90亿美元,较上年同期的12.70亿美元增长119.7%;归属于普通股股东的净亏损为3.36亿美元,较上年同期的净亏损2.93亿美元扩大14.7%。特斯拉第二季度营收和调整后每股亏损超出预期,推动股价在盘后交易中大涨逾8%。同时,马斯克在会议上表示,过去一年大约有63,000人取消了特斯拉Model 3的订单,而Model 3的总订单量从大约518000辆下降到了455000辆。

来源:凤凰科技

6、雪佛兰Bolt在美交付量创下记录 将于本月实现全美出售据外媒报道,通用近日证实,上个月雪佛兰Bolt电动汽车在美交付量创下1971辆的记录。自去年12月推出以来,雪佛兰Bolt共计交付1万余辆,2017年初至今,共计交付9563辆。虽然比上个月多了几百辆,雪佛兰Bolt的销量仍然低于原来的销量预测,库存也在逐渐增加。通用暂时关闭了奥赖恩组装厂以控制飙升的库存量,但通用汽车公司表示,雪佛兰Bolt据称将在本月实现全美出售,目前该款车已在美国人口最多的几个州出售了在过去的5个季度里,雪佛兰Bolt电动汽车的交付速度虽然一直很慢,但在持续上升。

来源:盖世汽车

7、马斯克称特斯拉自动驾驶汽车演示要推迟8月3日,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示,公司可能推迟计划中的自动驾驶汽车演示项目。马斯克去年10月曾表示,2017年年底前,一辆特斯拉汽车将利用自动驾驶技术,由旧金山自主行驶到纽约。但是,马斯克星期三在特斯拉财报分析师会议上表示,这次自动驾驶汽车演示可能推迟到明年初。考虑到监管环境尚没有为支持自动驾驶汽车做好准备,特斯拉自动驾驶汽车演示略微推迟一些。但是,演示的跳票,无助于平息对特斯拉Autopilot团队最近多名高管离职的担忧。

来源:凤凰科技

8、大陆推出MK C1电子制动方案 定位高度自动化驾驶近日,据外媒报道,德国大陆集团研发了新款电子制动方案——MK C1,该产品定位高度自动化驾驶(HAD)车辆,符合其对制动装置的相关要求。MK C1是一款线控系统(by-wire system),自动压力增大(autonomous pressure build-up)功能速度超快且精度高,对自动驾驶车辆而言,该产品无疑是理想之选。大陆结合使用了MK C1与MK 100 ESC衍生产品,可提供正常操作及合作操作两种模式。该产品还拥有其他多项优点:1. 实现系统减重30% 2. 采用紧凑型装置,提升制动动态效能。

来源:盖世汽车

9、德国汽车厂商尽力避免施行柴油引擎车禁令据路透社报道,8月2日,德国政客和汽车制造商达成协议,同意对530万辆柴油汽车的发动机软件进行修复,以减少污染和恢复受损的声誉。然而,环保人士承诺要提起禁止柴油汽车的法律诉讼。由于打击汽车污染不力并且与强大的汽车制造商走得过近,默克尔政府正面临与日俱增的压力。德国大选将于下月进行,而在此之前上述问题已经成为了一个中心议题,这促使政府召集汽车制造商,要求它们尽力避免一些城市可能禁止柴油汽车的举动。德国官员们一直在谨慎对待此事,以防止激怒国内1500万柴油汽车车主以及汽车行业,汽车行业是德国最大的出口行业,并提供了大约80万个工作岗位。

10、德国财团计划建超级锂电池厂 挑战特斯拉Gigafactory近日,据外媒报道,德国财团的高管们正准备建立一座锂离子电池工厂,产能能够与特斯拉35千兆瓦时的超级工厂Gigafactory相匹敌。Terra E Holding首席执行官Holger Gritzka表示,下月将在德国或邻近国家的五个候选站地址中选择一个,以建立34GWh的电池厂。新的电池厂预计还将为数百万的插电式汽车提供动力,并在未来10年初推出德国生产线。

来源:新浪汽车

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