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荣威550插电式混动谍照再曝有望年内上市

2018-09-17 20:46:21 作者: 0人读过 | 我要赞

荣威550插电式混动谍照再曝 有望年内上市

上汽近年加大了新能源车方面研发,此前在北京车展上亮相的几款款新能源车型,都将陆续投产。从日前获得的谍照来看,荣威550 plug-in插电式混合动力车已经开始进行紧张的道路测试,并有望于年内上市。按已有信息,该车百公里油耗仅有2.5L。

信息点:1、搭载磷酸铁锂电池;2、百公里油耗仅2.5L;3、预计于年内上市。

该车是基于荣威550开发而来,从外观上看,该车采用了尚未上市的改款荣威550的外观设计,只是车身上局部加入SMTC的标识

荣威550插电式混动谍照再曝有望年内上市

,以显示起插电式混合动力车的独特身份。

内饰上,该车沿用改款荣威550的内饰设计,并在仪表等细节上进行适应性修改。

动力方面,550插电式混合动力车搭载一款1.5VCT发动机,与之搭配的是一款电驱变速箱。这款电驱动变速箱集成了主电动机和ISG电机,其中主电机功率达50kW,峰值扭矩达到可观的317Nm;ISG电机最大功率为25kW,扭矩为147Nm。借助该变速箱,荣威550插电轿车可以在纯电动、并联或串联的混动驱动模式下面切换。

在电池方面,该车采用由上汽与美国A123公司合资的上海捷新动力有限公司制造的磷酸铁锂电池,起容量40安时,总能量11.8千瓦时。在这套系统的驱动下,荣威550插电式混合动力车产品节油率超过50%,百公里综合油耗仅为2.5L,并满足国5排放标准。

按国家电池每千瓦时补贴3000元的标准,未来插电版荣威550可获得4.8万元的补贴。不过,插电式混合动力车辆目前仍具有成本高,技术尚未成熟等多个劣势。不过,在政府补贴之下,在各车企的努力下,这些车型将逐渐走向成熟,逐渐走进我们的生活中。

( /李艳娇 )

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